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除了“快递”六入政府工作报告之外,这几点也值得注意

 


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本文摘要:3月5日,十三届全国人民代表大会二次会议在北京人民代表大会堂召开。

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3月5日,十三届全国人民代表大会二次会议在北京人民代表大会堂召开。9点5分国务院总理李克强没有做政府工作报告,他在2019年政府工作建议中明确提出完善农村流通网络,反对电器商和租车的发展。但是,除了物流业的租车领域外,李克强在政府的工作报告书中提到了1、加深增值税改革,将制造业等行业现行的16%税率降低到13%,将交通运输业、建筑业等行业现行的10%税率降低到9%。

2、深化收费道路制度改革,减少过桥费用,管理客运车辆不合理审查和乱收费、乱罚款。两年内基本停止全国高速公路省界收费站,构建不行驶的快速收费,增加交通堵塞、便利大众。中止或减少铁路、港口的费用。3、推动传统产业改造提升。

建立工业互联网平台,扩大智能+,提高制造业变革的能力。反对企业推迟技术改造和设备改造。

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加强质量基础支撑,推进标准与国际先进设备水平访问,提高产品和服务质量。4、表现自由贸易试验区改革创新自主权,增设上海自由贸易试验区新区,建设海南自由贸易试验区,探索建设中国特色自由贸易港。

5、改革完善跨境电商等新业态扶持政策,延缓报关便利化水平。6、追加基础设施:再次行动基础水利工程,延缓川藏铁路规划建设,提高城际交通、物流、市政、灾害预防、民间和通用航空等基础设施投资力度,加强新一代信息基础设施建设。

总结2014年,首次明确提出增进快递业的发展,到今年2019年明确提出完善农村流通网络,反对电器商品和租车的发展,这已经是租车已经倒数第6年登上政府的工作报告书。2014年政府工作报告显示,深化分销体制改革,清理阻碍全国统一市场的各种水平,降低分销成本,增进物流配送、快递业和网上购物发展。到2019年完善农村流通网络,反对电商和租车的发展。那么,从2014年到2018年这四年,在国家政策的大希望下,我国物流快递行业取得了引人注目的成绩,从业务量的角度来说,占据了全球第一。

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交通运输部部长李小鹏在2月28日国新召开的记者招待会上,2018年物流成本进一步减少,年分析措施可减少物流成本约981亿元。运输结构调整初见效,年铁路运输量减少约3.4亿吨。

运输服务能力水平缓慢提高,建设改建普通国家干线道路服务设施1000个。2018年全年构建货运量506亿吨,租车业务量已达507亿件。

从2018年整体来看,物流行业整体发展成果显着,各领域板块优化产业结构,努力降低成本。技术水平、信息化程度也大大提高。企业们也在呼吁国家支援,提高科技投入力。

但是,在这些希望的背后,物流业不存在的发展弊端仍然是制约行业发展的仅次于障碍因素。


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